Danone, ID Logistics, RegioRail et Everysens reçoivent le « Grand Prix » des Rois de la Supply Chain 2017

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ID Logistics a reçu, avec son client Danone Eaux France et ses prestataires Everysens et RegioRail, le Grand Prix des Rois de la Supply Chain 2017 pour leur projet de « hub ferroviaire privé » pour l’usine de la marque Evian. Cette reconnaissance de premier plan a été décernée lors de la cérémonie organisée par le magazine Supply Chain Magazine le 19 janvier 2017 aux Salons de l’Aveyron à Paris.

Parmi les derniers huit finalistes en compétition, le projet d’ID Logistics, Danone et Everysens a reçu le Grand Prix. Ce trophée récompense le meilleur dossier en termes « d’originalité, d’innovation, de difficultés surmontées et de résultats ».

Sur l’impulsion de Danone Eaux France, ID Logistics a créé en 2013 une plateforme de pilotage opérationnel multi-client baptisée IDEO. Cette plateforme pilote, pour le compte de plusieurs clients, l’ensemble de leurs flux transports (route et ferroviaire) au niveau européen.

Un projet ambitieux de hub ferroviaire privé

Un hub ferroviaire privé a été mis en place afin de répondre aux besoins de performance et de visibilité pour l’usine d’Evian. L’objectif fixé par la marque Evian est d’atteindre le zéro net carbone d’ici 2020.

La mise en œuvre de ce projet a suivi différentes étapes.

  • D’abord, ID Logistics s’est associé à un Opérateur Ferroviaire de Proximité (OFP) afin d’évacuer régulièrement les productions du hub d’Ambérieu (région lyonnaise). Cette activité a été confiée à RegioRail. IDEO a ensuite développé un outil informatique de pilotage ferroviaire global apportant une meilleure visibilité des flux (Rail PL).
  • Enfin, Danone et ID Logistics ont choisi la start-up Everysens pour implémenter une solution de « wagons connectés » s’appuyant sur l’Internet des Objets afin de donner une visibilité totale de la localisation des wagons en service. Cette solution permet ainsi au client de connaître en temps réel l’état de son parc de wagons. Everysens monitore différents statuts des wagons : roulage, maintenance, arrêt en transit, stationnement, etc. Dans le futur, la startup mettra également en oeuvre des algorithmes de prédiction. Ces algorithmes permettront d’anticiper les retards et autres aléas du trajet.

Des résultats encourageants pour les lauréats des rois de la supply chain

« Après un an de mise en service, le projet a tenu ses promesses. Plus d’un million de palettes a été expédié au travers de ce nouveau hub ferroviaire, soit 60% des volumes de l’usine. L’ambition de Danone est de poursuivre dans cette voie afin de promouvoir l’activité ferroviaire et multimodale », affirme Corentin Cavrois, Directeur Logistique Europe du pôle Eaux de Danone.

Sur une vingtaine de dossiers en compétition, un jury composé de 18 directeurs supply chain sélectionne 8 finalistes, qui présentent leur projet dans le cadre du Forum des Rois de la Supply Chain. Sur scène, chaque équipe, composée d’un responsable supply chain de l’entreprise candidate et de l’un au moins de ses partenaires sur le projet, dispose d’un temps de parole de 30 minutes, plus 10 minutes pour les questions-réponses de la salle. Et c’est en fin de journée que le public vote à bulletins secrets pour décerner les trois Trophées : le Coup de Cœur, le Prix de l’innovation et le Grand Prix des Rois de la Supply Chain.

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