Arkema ist ein wichtiger Global Player im Bereich Spezialmaterialien und betreibt mehr als 100 Produktionsstätten in Europa. Für den Transport ihrer Produkte zwischen diesen Standorten und die Auslieferung an ihre Kunden nutzt die Gruppe unter anderem den Schienentransport mit isolierten Waggons vom Typ RTC (Rail Tank Cars).
Diese Art der Beförderung wurde gewählt, weil sie ein hohes Maß an Sicherheit für die Beförderung gefährlicher Güter bietet. Es bietet jedoch nur eine begrenzte Sichtbarkeit des Ankunftsdatums und der Ankunftszeit. Nach der Durchführung eines Pilotprojekts entschied sich Arkema für die Everysens-Lösung zur Überwachung seiner europäischen Flotte von 500 Waggons.
Digitalisierung der Bahn: Ein strategischer Leistungshebel
Die Schiene ist ein strategischer Verkehrsträger für Arkema. Einige Produkte können aufgrund von Gefahrgutvorschriften nur mit der Bahn transportiert werden. In Europa nutzen jede Woche 10 Standorte die Bahn als Liefer- und/oder Transportmittel. Jährlich werden etwa 3.000 Eisenbahnwaggons verschifft, um Kunden in Europa, Depots und Arkema-Werke zu beliefern.
Arkema ist einer der Hauptabnehmer von Wagenladungen. Die meisten unserer Sendungen kommen aus Frankreich, sind aber in ganz Europa unterwegs. Das Unternehmen hat langfristige Pläne zur Förderung der Verkehrsverlagerung und zur Verringerung seines CO2-Fußabdrucks. Sie plant daher, den Anteil des Schienenverkehrs an ihrem Verkehr zu erhöhen.
Mit der Zusammenarbeit mit Everysens zur Digitalisierung der Schienenlogistik verfolgt Arkema vier wichtige Ziele.
1. Sicherheit und Schutz
Arkema überwacht die Sicherheit der von ihm transportierten Gefahrgüter von Anfang bis Ende und möchte daher jederzeit in der Lage sein, seine Waggons zu lokalisieren. Die Lösung von Everysens ermöglicht den einfachen Zugriff auf diese Informationen über eine einzige Plattform.
2. Qualität der Dienstleistung
Um seine Kunden über Liefertermine und mögliche Verspätungen zu informieren, profitiert Arkema von den Warnungen, die Everysens bei Anomalien in der Streckenführung sendet, sowie von der Berechnung der voraussichtlichen Ankunftszeit (ETA) auf der Grundlage von Standortverfolgung und künstlicher Intelligenz.
Dieses System wird in Kürze auf den Rücklauf leerer Waggons ausgedehnt, so dass Arkema einen Überblick über die voraussichtliche Verfügbarkeit seiner Flotte erhält und seine Kundenlieferungen besser planen kann.
3. Produktivität der Flotte
Durch die genaue Messung der Durchlaufzeiten und ihrer Segmente kann Arkema die Produktivität seiner Wagenflotte beurteilen und sicherstellen, dass sie richtig dimensioniert ist.
4. Leistung der Eisenbahnunternehmen
Die Sammlung von Wagenverfolgungsdaten, die Analyse von Fahrzeiten und Ausfallzeiten ermöglicht es Arkema, die Leistung der Eisenbahn zu bewerten und gemeinsam mit ihnen an Verbesserungen zu arbeiten.