Le blog des professionnels du fret ferroviaire
Connaissances, actualités, tendances et conseils : Vous trouverez dans cette section tout ce que vous devez savoir sur le secteur du fret ferroviaire
Les chargeurs se tournent vers le rail : on ne peut plus faire confiance au Rhin.
Pour la troisième fois en huit ans, le Rhin a atteint des niveaux historiquement bas, immobilisant les péniches et les marchandises qui en dépendent. Cette tendance montre que le fleuve est désormais une variable avec laquelle il faut composer, et les chargeurs qui s'en sortent sont ceux qui ont mis en place et équipé une alternative ferroviaire avant que le niveau de l'eau ne chute.
1er septembre 2026
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Fret ferroviaire dans l'industrie des boissons : quel est le véritable défi en 2026 ?
Les groupes de boissons européens ont pris le virage du rail. Le plus difficile est désormais de maîtriser ce mode de transport une fois devenu central. Notre benchmark 2026 cartographie les défis opérationnels qui en découlent et les stratégies adoptées par les chargeurs les plus avancés.
19 août 2026
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Le fret ferroviaire dans l'industrie sidérurgique : Ce que les données 2026 révèlent réellement
La sidérurgie en Europe est sous pression structurelle et la planification du transport est le levier de coût que la plupart des opérations négligent. La consommation apparente dans l'UE a diminué pour la quatrième année consécutive en 2025, sans aucun signe d'inversion. Les coûts de l'énergie et de la décarbonation compressent simultanément les marges des deux côtés. Dans cet environnement, les variables sur lesquelles la plupart des opérateurs sidérurgiques se concentrent – coût de production, politique commerciale, prix de l'énergie – sont largement hors du contrôle d'un opérateur individuel. Ce qui est contrôlable, et significativement sous-estimé dans la plupart des comptes de résultat des chaînes d'approvisionnement, c'est la qualité de la planification du transport.
25 juin 2026
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L'intermodalité ferroviaire dans la pétrochimie : pourquoi l'accessibilité des données et la confiance sont les chaînons manquants
Les arguments stratégiques en faveur du rail dans les chaînes d'approvisionnement pétrochimiques sont bien établis. Entre les objectifs de réduction des émissions de carbone, la pénurie chronique de conducteurs et l'économie à long terme des corridors européens, les leaders de la chaîne d'approvisionnement ont deviné les chiffres. Pourtant, pour la plupart d'entre eux, le rail reste une option secondaire plutôt que le cœur de leur stratégie.
15 mai 2026
Le fret ferroviaire européen dans la logistique automobile : ce que révèlent les données de 2026
Les conditions dans lesquelles les chaînes d'approvisionnement automobiles gèrent leur fret ferroviaire en 2026 sont sensiblement différentes de ce qu'elles étaient il y a trois ans et les implications financières de cette évolution ne sont toujours pas pleinement visibles dans la plupart des budgets de transport.
30 avril 2026
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Le fret ferroviaire et l'industrie chimique en 2026 : ce que montrent réellement les données
Le fret ferroviaire européen est soumis à de réelles pressions en 2026. Pour les expéditeurs de produits chimiques et pétrochimiques, l'écart entre ce que le réseau est censé fournir et ce qu'il fournit réellement est devenu un problème de planification et non un risque de fond. Voici ce que montrent les données
27 avril 2026
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